lunes, 8 de diciembre de 2014

     Equipos para el lijado de superficies . 

El lijado es una operación muy habitual en la reparación de carrocerías , ya que permite nivelar las superficies y facilitar el anclaje de los diferentes productos de preparación y embellecimiento . 

Al desbastar la masilla , se produce un surco que podemos identificar por el grano de lija empleado . 

     Útiles y herramientas manuales para el lijado . 

El lijado de superficies se realiza de forma manual y las herramientas o útiles más utilizados son los tacos de lijado , las garlopas y los cepillos de cerdas o púas de alambre . 

   Tacos de lijar . 

 Los tacos se emplean para lijar a mano sobre diferentes superficies , como masillas . 

- Taco de lijar con adhesivo sin aspiración . 
- Taco de lijar con adhesivo con aspiración . 

   Garlopa . 

La garlopa es una herramienta que se asemeja mucho a una lima y se utiliza para el limado o desbastado de zonas metálicas y estañados de la carrocería . 

   Cepillo de cerdas o púas de alambre . 

Consiste en un mango de madera o plástico al que se le han añadido en la cabeza unas cerdas o púas metálicas . 

     Máquinas lijadoras . 

Las máquinas lijadoras acortan los tiempos en las operaciones de lijado a la vez que garantizan un lijado rápido , de calidad y seguro . 

   Clasificación según la fuente de alimentación . 

Las máquinas lijadoras incorporan un motor cuyo accionamiento puede realizarse mediante corriente eléctrica . El motor mueve el plato donde se colocan los pliegos de abrasivo ( lija ) . 

Lijadoras neumáticas . 

- Son más ruidosas que las eléctricas . 
- Son menos pesadas y peligrosas , ya que , si se corta la manguera de alimentación , no provocan descargas eléctricas , peligrosas para el trabajador . 
- Necesitan una toma de aire a presión con una unidad de mantenimiento . 

Lijadoras eléctricas . 

- Son un poco más pesadas que las neumáticas . 
- Son muy versátiles . Toda toma eléctrica permite su funcionamiento , con lo que se pueden desarrollar trabajos en lujares que no disponen de aire comprimido . 
- Pueden disponer o no de sistema de aspiración . 
- Hay que tener precaución con el cable eléctrico de alimentación y trabajar en zonas sin humedad . 

Lijadoras rotativas o radiales . 

Las lijadoras rotativas se recomiendan para trabajos de gran abrasión , por ejemplo , eliminación de corrosión y pinturas viejas . 

Lijadoras orbitales o vibradoras . 

Las lijadoras orbitales o vibradoras disponen de un mecanismo que produce movimientos longitudinales y transversales vibratorios . Estas máquinas se emplean en el lijado de masillas y aparejos en superficies planas . 

Lijadoras roto-orbitales .

Las lijadoras roto-orbitales realizan dos movimientos conjuntos : Cuanto mayor sea este diámetro , mayor será el poder de lijado , que será más basto . 

   Soportes para las lijas . 

Las máquinas lijadoras disponen de un soporte , zapata o plato que sirve de conexión con el abrasivo y transmite el movimiento producido por la máquina . 

- Platos duros . 
- Platos medios o blandos . 
- Platos superblandos o extrablandos . 

     Abrasivos . 

Preparar previamente la superficie de tal manera que se garantice el agarre de las distintas capas .

- Abrasivos de grano cerrado . 
- Abrasivos de grano abierto . 

Soporte . 

Es el material sobre el que se sustentan los adhesivos y los granos de abrasivo . 

Aglutinante o adhesivo .

El aglutinante o adhesivo se utiliza para adherir los granos abrasivos al soporte de lija y evitar su desprendimiento . 

El grano abrasivo . 

Los granos utilizados para la fabricación de abrasivos pueden proceder de minerales naturales , como el granete o el esmeril , o ser compuestos cerámicos artificiales o sintéticos , como el óxido de aluminio y el carburo de silicio .

    Esponjas abrasivas . 

Las esponjas abrasivas están formadas por una espuma cubierta por una o ambas caras de mineral abrasivo . 

   Abrasivos tridimensionales . 

Los abrasivos tridimensionales o no tejidos son utilizados en la carrocería . Pueden ser principalmente de dos tipos : 

Abrasivo tridimensional tipo estropajo . 

Este abrasivo , también conocido como Scotch-Brite , está formado por fibras de nailon entrecruzadas sobre las que se fija el mineral por medio de adhesivo ( resinas fenólicas ) . 

Discos de baja abrasión .

Los discos de baja abrasión , también llamados por el fabricante 3M Clean & Strip . 

   Guía de lijado . 

La guía de lijado sirve de referencia en las operaciones de lijado de pinturas de fondo . 

- La guía de lijado . 
- Después , se lija .
- Finalmente .

     Sistemas de lijado .

El lijado es una operación fundamental en la preparación de superficies , ya que de su correcta ejecución depende la calidad del acabado . 

   Lijado al agua . 

El lijado al agua se realiza de forma manual pasando un abrasivo al agua previamente humedecido sobre la superficie a lijar , también humedecida . 

   Lijado en seco . 

El lijado en seco es el más habitual en las operaciones de carrocería por su calidad y eficacia . 

Lijado a mano . 

El lijado a mano se realiza habitualmente en zonas de difícil acceso y en contornos de piezas . 

Lijado a máquina . 

En primer lugar , se debe elegir el tipo lijadora más adecuada para el proceso . Si el lijado es de gran abrasión , se recomienda el uso de lijadoras rotativas . Para el resto de opciones . 

     Equipos de aspiración . 

Los equipos de aspiración de polvo disponen de un motor eléctrico que consigue una depresión de aire en el interior del aspirador . 

- Equipos de aspiración fijos o centralizados . 
- Equipos de aspiración desplazables . 

     Equipos de aspiración fijos o centralizados .

Los equipos de aspiración fijos son cómodos , silenciosos y tiene mayor poder de aspiración que los equipos desplazables . 

- Aire a presión para soplado . 
- Aire de presión lubricado y con regulación . 
- Tomas de corriente a distintas tensiones 12/24 o 230/400 V . 
- Tomas de aspiración para el lijado . 

     Útiles y equipos de aplicación . 

El taller de pintura dispones de diferentes útiles para la aplicación de los productos utilizados en la preparación de superficies . Los más empleados son las espátulas , las pistolas aerográficas . 

     Espátulas . 

Las espátulas se emplean para aplicar masilla sobre la superficie que igualar . 

     Pistolas aerográficas . 

La pistola aerográfica es una herramienta que permite al pintor aplicar por pulverizado diferentes productos en estado líquido para la preparación y el embellecimiento de superficies . 

- Cuerpo de la pistola . 
- Depósito o vaso para el producto . 
- Conexión de entrada del comprimido . 
- Gatillo de accionamiento . 
- Conjunto de la boquilla de salida del producto . 

1.Tuerca boquilla .
2.Boquilla .
3.Pico de fluido . 
4.Junta cabeza .
5.Junta regulador abanico . 
6.Filtro de pintura ( gravedad ) . 
7.Depósito de gravedad .
8.Caja abanico . 
9.Aro elástico .
10.Aguja regulador de abanico . 
11.Regulador de abanico .
12.Conjunto abanico .
13.Aguja .
14.Junta caja guía .
15.Caja guía .
16.Muelle nº2 .
17.Regulador de producto .
18.Regulador de aire .
19.Adaptador de caudal 1/4 , Gas 1/4 H .
20.Conjunto eje gatillo .
21.Prensaestopas 3,75 .
22.Estopa .
23.Gatillo . 
24.Válvula gama alta . 
25.Junta cierre válvula .
26.Aguja cierre válvula .
27.Tetón cierre válvula .
28.Muelle nº1 . 
29.Conjunto válvula gama alta . 
30.Prensa válvula .
31.Estopa .
32.Kit de juntas y muelles . 

   Pistolas HVLP y GEO .

Las pistolas ecológicas HVLP y GEO emplean un gran caudal de aire en la entrada y baja presión de aplicación de la boquilla . 

     Pistola de soplado .

Este tipo de pistola es adecuada para las opciones de limpieza , tanto de equipos como de superficies . 

     Rodillo . 

El rodillo consiste en un rulo de material absorbente , pelo o espuma , que gira sobre un eje unido a un mango . 

     Brochas y pinceles . 

Las brochas y pinceles están formados por un mango , de madera o plástico , al que se le unen por el medio de una virola metálica numerosas cerdas en uno de los extremos que confirman su cabeza . Las cerdas pueden ser de material sintético . 

La brocha generalmente es de mayor tamaño que el pincel y se utiliza principalmente en las operaciones de limpieza y en la aplicación de productos anticorrosivos y selladores . 

Los pinceles son más delgados y se utilizan generalmente para pequeños retoques de pintura . 

     Equipos de limpieza . 

Los equipos de limpieza se emplean para limpiar los útiles de aplicación de productos y pistolas aerofráficas . Estos pueden ser manuales o automáticos . 

Los limpiadores manuales .

Los equipos de limpieza automáticos . 

     Recicladores de disolventes . 

El disolvente utilizado en los equipos de limpieza puede ser reciclado para su reutilización . 

Para disolventes de productos al agua . 

Los disolventes para productos no acuosos.

     Equipos de secado . 

La necesidad de aminorar los tiempos en las reparaciones de carrocería lleva a utilizar instalaciones y equipos que favorezcan el secado de los productos usados en la reparación .

- Secado a temperatura ambiente .
- Secado al horno . 
- Sistemas de inyección de aire .
- Secado con infrarrojos .
- Secado con radiación ultravioleta . 

     Secado a temperatura ambiente . 

El secado a temperatura ambiente o secado al aire , el producto seca por la evaporación de los diluyentes y por la reacción química de los productos  . 

     Sistemas de inyección de aire . 

Los sistemas de aceleración del secado por el aire ayudan a evaporar los disolventes de los productos de base al agua . 
 

Mediante ventiladores .

Los sistemas de inyección de aire mediante ventiladores utilizan aire procedente de los ventiladores de la cabina . 

Mediante el efecto Venturi .

Los sistemas de inyección mediante el efecto Venturi basan es este principio su funcionamiento . 

     Secado con infrarrojos . 

Los equipos de infrarrojos disponen de una o varias lámparas de calor y paneles refractantes que transmiten calor sobre la zona que se desea secar . 

- Los equipos de onda corta .
- En los equipos de onda media .
- Por último , en los equipos de onda larga . 


   

miércoles, 3 de diciembre de 2014

Calibre : 







Lijado : 


Limado:                                                                                                                                                   

lunes, 1 de diciembre de 2014

     Los vehículos autopropulsados . 

   - Vehículos dedicados al transporte de personas : 

- Turismos , monoplazas , deportivos , familiares , etc . 
- Vehículos todoterreno ( SUV , Sport Utility Vehicle ) . 
- Microbuses y autobuses . 
- Motocicletas y quads . 
- Microcoches . 

     - Vehículos de transporte de mercancías :

- Furgón .
- Camión rígido ( con o sin remolque ) . 
- Cabeza tractora y plataforma . 


     - Vehículos agrícolas : tractor , cosechadora , etc . 

     - Vehículos de obras públicas : dumper , oruga , apisonadora , etc . 

     - Vehículos militares : BMR ( Blindado medio sobre ruedas ) , tanques , etc .

     - Vehículos especiales : vehículos grúa , etc . 

La estructura constructiva de los vehículos . 

   - Elementos fijos : carrocería , bastidor y chasis . 

   - Componentes amovibles de la carrocería : puertas , capó , aletas , etc . 

   - Conjuntos mecánicos , que pueden ser elementos amovibles o desmontables . 

     - Motor , cajas de cambio y transmisión . 
     - Sistemas de dirección , suspensión y frenado . 
   

   - Conjuntos de seguridad y confortabilidad , que pueden ser elementos amovibles o desmontables . 

     - Climatización . 
     - Elevalunas , cierre centralizado. 
     - Equipo de sonido , alarma , navegación . 
     - Airbag y pretensores . 
     - Asientos . 


   Carrocería y chasis . 

La carrocería es un elemento fijo de gran importancia que da forma y distingue entre unos tipos de vehículos y otros , como deportivos , todoterrenos , monovólumenes , berlinas , etc . 

En la carrocería se fijan todos los conjuntos mecánicos , de trenes de rodaje , frenado , iluminación , conjuntos eléctricos y de seguridad que forman el vehículo . La carrocería , además , permite la fijación de los asientos del conductor y del resto de pasajeros y tiene un espacio para la carga denominado maletero . 


Carrocería de automóviles .

La carrocería autoportante o monocasco está constituida por chapas , refuerzos , pilares , pisos , largueros , travesaños , etc ., y la unión de todas las piezas se realiza mediante técnicas de soldadura por puntos , por soldadura láser y con técnicas modernas de pegado y remachado . 


El acero . 

El material más empleado en las carrocerías . Se emplean aceros con diferentes porcentajes de carbono , aceros de alta resistencia , y aceros con tratamientos térmicos especiales : acero suave , acero galvanizado , acero de alto límite elástico ALE , acero microaleado HLSA , etc . 


Aleaciones ligeras . 

El aluminio y el magnesio aleados son materiales que se emplean en paneles exteriores con el fin de reducir peso . Solamente algunos modelos de gama alta se fabrican con toda la carrocería de aluminio . En ellos , el bastidor se fabrica con perfiles de extrusión de aleaciones especiales de aluminio . 


Compuestos plásticos . 

Los compuestos plásticos se emplean cada vez más en paneles y piezas de las carrocerías . Los materiales que se emplean son plásticos termoestables , como resinas epoxi y poliéster con fibra de vidrio , y termoplásticos como polietileno ( PE ) , clorulo de polivinilo ( PVC ) polipropileno ( PP ) , etc . 


Carroceías de vehículos todoterreno , camiones y autobuses . 

Los vehículos todoterreno , los camiones y los autobuses emplean una carrocería formada por dos estructuras diferenciadas que se unen entre sí y que son el bastidor o chasis y la carrocería . 



Carrocería de un todoterreno . 










Carrocería de un camión . 









Carrocería de un autobus . 


El bastidor o chasis . 

El bastidor o chasis es una estructura metálica muy robusta que se encarga de armar todos los conjuntos mecánicos y soportar la carrocería . 

El bastidor se fabrica de perfiles de acero en sentido longitudinal ( largueros ) y unidos a estos , soldados , se colocan los travesaños , que dan consistencia al conjunto . 













Chasis de motocicletas . 

   - Anclaje de la suspensión delantera . También se conoce como << eje de la pipa de la dirección >> ( 1 ) . 
   - Estructura de unión de los anclajes de suspensión ( 2 ) . 
   - Anclaje de la suspensión trasera ( 3 ) . 
   - Anclaje del motor ( 4 ) . 
   - Soporte para los asientos , subchasis ( 5 ) . 













El motor . 

El conjunto mecánico más importante del vehículo es el motor . El motor se une el chasis y a la carrocería con tacos para absorber las vibraciones . El motor transforma la energía del combustible en energía mecánica que el vehículo necesita para desplazarse . 

Los motores de gasolina se montan en motocicletas y automóviles y los motores diesel se montan en automóviles , camiones , tractores agrícolas y maquinaría de obras públicas . 














Sistemas de transmisión . 

Los conjuntos mecánicos que forman la transmisión son los encargados de transferir el giro del motor a las ruedas . Los elementos que intervienen se describen a continuación . 

El embrague . 

La misión del embrague es transmitir la potencia del motor a la caja de cambios . 













La caja de cambios . 

   - Transmiten el giro de motor , lo que permite multiplicar y desmultiplicar las revoluciones de este aumentando el par o disminuyéndolo , según la velocidad seleccionada . Las velocidades cortas , primera , segunda , tercera , multiplican el par y las velocidades más largas lo reducen . 

- Invierten el sentido de giro para facilitar que el vehículo se desplace marcha atrás . 

Las cajas de cambios más empleadas son la caja de cambios manual , la automatizada , la automática y los variadores . 


Caja tránsfer , árboles de transmisión y semiárboles . 

El árbol de transmisión transmite el giro desde el cambio hasta el grupo cónico y el diferencial trasero en los vehículos con tracción trasera , y desde la caja de transferencia hasta los grupos trasero y delantero en vehículos 4x4 . 














Sistemas de dirección .

Los vehículos necesitan un sistema de dirección que permita al conductor poder girar las ruedas y girarlo a su voluntad . 









Sistemas de suspensión .

La suspensión absorbe las irregularidades del terreno y corrige los balanceos del vehículo al frenar y al tomar curvas . 


 










Sistemas de frenado . 

Permiten al conductor frenar y detener el vehículo . Los circuitos de freno son obligatorios en todos los vehículos y deben reunir unos requisitos mínimos .














Conjuntos de seguridad y confortabilidad . 

- Asientos y cinturones . 
- Equipos de climatización . 
- Elevalunas eléctricos y sistemas de cierre centralizado . 
- Equipos de sonido , multimedia y GPS .
- Airbag y pretensores .
- Diseño de carrocería para absorber impactos . 
- Diseño de elementos mecánicos como motor , dirección , suspensión , volante , pedales de freno , etc ., para evitar que se incrusten en el habitáculo de los pasajeros . 
- Sistemas luminosos y sonoros de recordatorio a conductor y pasajeros para que se abrochen el cinturón de seguridad . 
- Paragolpes , sensores de colisión , sistemas de frenado autónomo , etc . 















Placas de fabricante y número VIN . 

Placa del fabricante . 

Puede estar troquelada en una chapa de aluminio , remachada en la carrocería o ser autoadhesiva y estar adosada al interior de la carrocería . 










El número de identificación del vehículo , número de bastidor o número VIN es un código que identifica a los vehículos . 

Placa de identificación de pintura y código de pintura . 

El fabricante de un vehículo identifica su color de origen mediante un código de pintura formado por letras o números . 


















Placa de matricula . 

La placa de matricula es la identificación más visible del vehículo y lo relaciona con su propietario y su fecha de matriculación . 
















miércoles, 26 de noviembre de 2014

     Aserrado . 

El aserrado o serrado es una operación de corte por arranque de viruta . Se emplea para separar una pieza en dos o más partes eliminando material de entre estas . 

Las operaciones de aserrado se pueden realizar de forma manual empleando la sierra de mano o de forma mecánica empleando sierras eléctricas o neumáticas . 



     Aserrado manual . 

El aserrado manual se realiza con sierra de mano : el operario realiza el movimiento de vaivén necesario para desplazar la hoja . 

Antes de proceder el aserrado , se debe encoger la hoja de sierra que mejor se adapte al trabajo . Para ello , se deben tener en cuenta los siguientes factores : 

- El tipo de material por serrar , entre los más habituales se encuentran el hierro , el acero , el cobre , el aluminio , el plástico , etc . 

- El espesor de la pieza , puesto que la hoja siempre debe tener dos dientes en contacto con el metal para evitar que se agarren los dientes y se rompa la hoja . 

- La hoja se debe encontrar limpia de gases y en perfectas condiciones de conservación . Se montará en su arco con el filo de los dientes en sentido de avance para que el movimiento de corte sea correcto . 

- La hoja debe quedar suficientemente tensa , ya que en caso contrario se desviará en la pieza y se romperá . 

- La pieza debe estar bien sujeta en un tornillo de banco o en el propio elemento a trabajar . En todo momento se deben evitar el balanceo y las vibraciones de la pieza . 

- Se trazará en la pieza la línea de corte y este se realizará manteniendo una presión moderada en el avance y liberando la presión en el retroceso , basculando la sierra para facilitar el descargue de los dientes . 

- Se debe utilizar toda la longitud de la hoja en el movimiento de avance . 

- Si se cortan tubos , se deben girar a medida que avanza el corte . 

















     Arco de sierra . 

El arco de sierra , también llamado marco o bastidor , constituye el soporte de la hoja de sistema . 

Los marcos pueden ser fijos o extensibles y su longitud puede variar para el montaje de hojas de ocho a doce pulgadas . La forma del marco puede ser plana o en forma de tubo . 

El arco incluye , por un lado , el taco fijo para la sujeción de la hoja y , por el otro , el taco móvil , que se desliza a través del arco y permite el montaje de la hoja de sierra . La hoja de la sierra se ajusta por medio del tornillo de regulación o palomilla del taco móvil . 

El arco incorpora un mango , de madera o plástico , para que el operario pueda realizar el esfuerzo manual sobre la sierra . 




     Hoja de sierra . 

La hoja de sierra consiste en una lámina delgada de acero al carbono HS o acero rápido HSS provista de un dentado en uno o ambos cantos en cuyos extremos lleva dos taladros para la fijación en los tacos del arco . 

Las hojas de sierra se clasifican según las siguientes medidas : 

- La longitud de la hoja ( L ) : Es la medida en pulgadas que existe entre los aceros de los taladros de sujeción de la hoja . 

- La anchura de la hoja de sierra ( A ) : Es la distancia entre los contornos de esta y expresa en pulgadas o milímetros . 

- El grado de corte : Se expresa a través del número de dientes ( Z ) . 















     Aserrado mecánico . 

El aserrado mecánico se realiza con máquinas que suplen el esfuerza que el operario realiza en el aserrado manual . Las máquinas más empleadas son la sierra alternativa , la sierra de cinta y la sierra eléctrica de mano o vaivén . 

















     Sierra alternativa . 

La sierra alternativa se emplea para realizar cortes en piezas de gran espesor con un aporte mínimo de calor . 

El funcionamiento se basa en desplazar la hoja de sierra de forma automática sujetando las piezas en las mordazas de amarre y regulando la altura de la hoja de respecto de sierra con respecto a la pieza . Las sierras alternativas disponen de regulación manual de avance y velocidad de corte . 

Esta máquina dispone de un sistema de refrigeración automático con taladrina o aceite de corte que enfría continuamente la zona de corte . 














     Sierra de cinta .

La sierra de cinta dispone de una hoja de sierra flexible , circular y cerrada denominada cinta . El accionamiento es eléctrico mediante unos rodillos que giran movidos por el motor eléctrico . La velocidad de giro es regulable y el avance ( penetración de la sierra ) es manual .

La pieza se sujeta en las mordazas de amarre , que permiten realizar cortes con distintos grados de inclinación .
















     Sierra de vaivén , roedoras , cizallas . 

Estas sierras emplean los mismos sistemas de corte que las herramientas manuales con la diferencia de que disponen de un motor que mueva la del sistema de corte , el mecanismo roedor o la hoja de una cizalla . 








     Radial de mano o amoladora portátil .

El radial de mano es una máquina- herramienta de cote por abrasión . Esta dispone de un motor eléctrico en cuyo eje se monta el disco de fricción . Según el tipo de disco que se le instale , puede realizar operaciones de corte o repasado . 













     Limado . 

La técnica de limado se emplea para repasar las superficies en las que sobra material . Esta operación se realiza mediante el arranque de virutas del material . Se puede llevar a cabo de forma manual , empleando las limas , o de forma mecánica , empleando una herramienta mecánica llamada limadora . 


     











     La lima . 

Las limas se fabrican con acero temblado extraduro y se tallan en su superficie de tal manera que facilitan el arranque de virutas en el sentido del avance de la lima . El tallado que presenta en el cuerpo está formado por una serie de dientes cortantes que arrastran la viruta hacia el exterior de la lima . Las principales partes son el mango , la cola , el talón , el grado de corte . 










     Forma de la lima . 

Las limas viene definidas por la forma geométrica  que presentan en la sección transversal de su cuerpo . Esta forma geométrica determinará su utilización en los distintos tipos de superficies .